2 червня 1868 року народився Федір Андерс

Андерс Федір Фердинандович

інженер-конструктор, пілот.

Творець першого вітчизняного дирижабля, один із фундаторів пасажирського сполучення на літальних апаратах.

5731d8f4-mНародився 02.06.1868 у м. Київ  у сім’ї робітника заводу «Арсенал». Навчався в реальному й землемірному училищах. Вищу освіту здобув уже у п’ятдесятирічному віці, закінчивши заочно Київський політехнічний інститут.

З юнацьких літ вивчав конструкції літальних апаратів. У 1910 р. видав брошуру «Як самому збудувати аероплан». Однак головною його пристрастю були дирижаблі. Ф. Андерс будував літальні апарати власним коштом. Майстер на всі руки, він виконував найрізноманітніші слюсарні роботи і зароблені гроші витрачав на деталі. Коли ж і цього не вистачило, продав частину свого майна.

У серпні 1911 р. Ф. Андерс разом з екіпажем у складі трьох осіб брав участь у маневрах Київського військового округу. То був перший політ дирижабля, створеного в Україні. Взимку 1912 р. модернізував свою модель літального апарата, назвавши його «Київ». Ф. Андерс здійснив на ньому понад 150 польотів, перевіз близько 200 пасажирів. У вересні 1912 р. внаслідок пожежі «Київ» було повністю зруйновано. У цей час Ф. Андерс розробляв проект гідродирижабля, який назвав «Київ-2».

Наприкінці 1912 р. він виїхав до Німеччини, де працював на відомій дирижаблебудівній верфі графа Ф. Цеппеліна. Через рік, повернувшись до Києва, сконструював механізм, що надавав змогу дирижаблю тривалий час працювати на одному і тому ж водні, не випускаючи його. Однак цей проект, як і попередній, через брак коштів не було реалізовано.

У 1921 р. на замовлення радянського уряду Ф. Андерс розробив модель дирижабля жорсткої конструкції зі змінюваним об’ємом, що викликало значний інтерес у спеціалістів. Успішним визнали його проект організації лінії повітряного сполучення Москва — Ташкент.

Зазнав невдачі конструктор тоді, коли спробував знайти кошти для реалізації своїх планів. Неприбутковими виявилися організовані ним акціонерне товариство для будування літальних апаратів, а також виробництво замків «із секретом», хоча на кожному з них, як марку, було вигравіювано дирижабль — мету всього життя талановитого конструктора.

Через брак фінансування більшість проектів, створених Ф. Андерсом, не мали практичного втілення. Однак можна з упевненістю стверджувати, що він — творець перших вітчизняних дирижаблів цивільного призначення — залишив помітний слід в історії повітроплавання.

Був членом Київського товариства повітроплавання (діяло в 1909—1917) та Авіаційногонауково-технічного товариства при Київському політехнічному інституті (з 1923).

Джерело: .ukrainians-world.org.ua

Офіційна сторінка ГО "Майдан Січеслав-Дніпро" у Фейсбуці! Приєднуйтесь!

Опубликовано Громадська організація "Майдан Січеслав-Дніпро" 9 июня 2017 г.
 
 

Сподобалася стаття? Підпишіться на RSS.

Стаття прочитана 209 раз(ів).
 
Ще з цієї рубрики:
Тут ви можете написати коментар до запису "2 червня 1868 року народився Федір Андерс"

* Текст коментаря
* Обов'язкові поля для заповнення

Архіви
Наші партнери
ГО «Нове бачення»

ГО «Сила Майбутнього»

ГО «Екодніпро Стандарт»

ГО «Суспільство проти свавілля»,

ГО «Характерник» м. Павлоград

Читати нас
Контакти
e-mail:

maidan-sicheslav@i.ua

т.: +380687755502